Опоры стоек SS20 cтандарт для ВАЗ 2110.
бесшумность работы;
легкость вращения руля;
изменение упругости на сжатие (дополнит. отбойник);
возможность изменения высоты автомобиля;
100% контроль качества;
5-ти кратный запас прочности всех элементов опоры;
Технологический прорыв для переднеприводных автомобилей ВАЗ,
высокая надёжность, бесшумность, мягкое восприятие ударов,
что обеспечивает долговечность всей передней подвески,
комфорт и лёгкое управление автомобилем.

Вместо штатного подшипника изготовлена стальная втулка, которая вварена в резиновый демпфер. Это полностью исключает люфты и посторонние звуки.
С демпфирующей системы убран вес машины, что исключает выдавливание демпфирующей резины и значительно увеличивает её долговечность.
Применение упорного подшипника большого диаметра обеспечивает:
- долговечность и надёжность за счет тридцатикратного превышения рабочей нагрузки подшипника (рабочая нагрузка подшипника - 12000 кг, а распределение веса на машине - от 320 до 400 кг на опору в зависимости от модели машины);
- значительное уменьшение нагрузки при повороте руля и плавность его вращения;
- вес машины (320-400 кг) сжимает подшипник и устраняет все зазоры, люфты и звуки.
Подшипник пылевлагозащищенный, пакетированный -
гарантия длительного срока эксплуатации в любой климатической зоне России.
Пружина сама по себе является демпфером и не пропускает удары на подшипник, следовательно, и на кузов.
При повороте руля одновременно вращаются: корпус стойки, пружина и колесо, а шток и поршень остаются неподвижными. Это вращение обеспечивает равномерный износ хромированного штока и рабочего цилиндра и, соответственно, увеличивает срок службы стойки в целом.
Количество просмотров:
Далее: Опоры стоек SS20 Hard Sport для ВАЗ 2108-09-099. Предыдущее: Опоры стоек SS20 (Мастер) для ВАЗ 2110.
Посмотреть раздел Опоры стоек SS20 целиком












