Бортовой компьютер  ВАЗ, Штат (Shtat) 

отлично подходит для ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и Иномарок.

Бортовые компьютеры Штат (Shtat) отлично себя зарекомендовали на Российском рынке автомобильной электроники.

НИЛ- 15 была создана в марте 1988 года. В рамках отраслевых программ ввелась работа по созданию систем и приборов автомобильной электроники наряду с контролем управления двигателем и цифровой системой зажигания, были также проведены уникальные исследования в области бытовой электроники.

В настоящее время НИЛ-15 является структурным подразделением Тольяттинского Государственного Университета, ведет теоретические и экспериментальные исследования, разрабатывает устройства автомобильной электроники, в которых широко используется микропроцессорная техника. Конечной цель разработок лаборатории является освоением мелкосерийного производства. Изделия, освоенные в мелкосерийном производстве, проходят всесторонние испытания и сертификацию, имеют современный дизайн и общественное признание ( медали и дипломы выставок, патенты). Реализация изделий ведется как непосредственно от ТГУ, так через дилерские фирмы.

Все работы в лаборатории выполняются на условиях самофинансирования. На производственной площадки ТГУ на базе НИЛ-15 освоен серийный выпуск бортовых компьютеров. Таких как: «MATRIX», «Шеви-Нива»,«Спикер», 112/115 X 3 «Спикер», Штат «Газель», «Штат» X 1, «Штат» 07. В 2003 году с целью освоения производства было создано ООО «МедТехСервис», занимающееся разработкой бытовых электроимпульсных массажеров «Витаскан». В планах лаборатории освоение серийного производства ПРА для люминесцентных светильников европейского уровня.

 

Бортовой компьютер ШТАТ «Газель» X-6 RGB (+ Микас 11ЕТ Евро 3)

Данные компьютеры на контроллер МИКАС 10.3 не подходят.

Для а/м Газ /УАЗ с любыми контроллерами Евро-3 , Евро-4 (
Микас 10.3 Евро-3, Микас 11ЕТ, Бош М17.9.7) Unicomp 420

Функции:

МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР 
мгновенный расход топлива 
уровень топлива 
скорость автомобиля 
напряжение АКБ 
средний расход топлива 
расход топлива за поездку 
пробег за поездку 
средняя скорость за поездку 
время,затраченное на поездку 
прогноз пробега на оставшемся текущем виде топлива 
время прибытия в конечный пункт 
расстояние до конечного пункта
температура платы БК
 
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 
замена масла 
замена воздушного фильтра 
змена свечей зажигания 
замена ремня генератора
 
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ЭБУ МИКАС-7.2
температура охлаждающей жидкости 
частота вращения коленчатого вала (КВ) 
частота вращения КВ на холостом ходу 
угол опережения зажигания (УОЗ) 
напряжение бортовой сети 
длительность импульса впрыска 
расход воздуха 
мгновенный расход топлива 
состав смеси 
положение дросселя 
коррекция топливоподачи 
коррекция СО на холостых оборотах 
поправка УОЗ 
установка РДВ 
положение РДВ 
установка расхода воздуха 
температура воздуха 
температура воздуха в момент пуска двигателя
 
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ЭБУ МИКАС-И МИКАС 11ЕТ 
температура охлаждающей жидкости 
частота вращения коленчатого вала (КВ) 
частота вращения КВ на холостом ходу 
угол опережения зажигания (УОЗ) 
напряжение бортовой сети 
длительность импульса впрыска 
расход воздуха 
мгновенный расход топлива 
состав смеси 
положение дросселя 
коррекция топливоподачи 
цикловая подача топлива , мг/цил 
поправка УОЗ 
скорость автомобиля 
положение РДВ 
утечка воздуха 
температура воздуха 
уставка адсорбера 
напряжение датчика кислорода №1 
напряжение датчика кислорода №2 
цикловой расход воздуха(результирующий) 
цикловое наполнение по дросселю 
мощность нагрева датчика кислорода 

УСТАНОВКИ И НАСТРОЙКИ 
контраст индикатора 
количество импульсов датчика скорости 
коррекция датчика температуры воздуха 
настройка бака на максимальный уровень (ДУТ МАХ) 
настройка бака на минимальный уровень (ДУТ М!11) 
коррекция расхода топлива 
коррекция пробега 
порог скорости для голосового предупреждения 
объем бензобака 
объем газового баллона 
яркость подсветки 
значение коррекции УОЗ на бензине 
значение коррекции УОЗ на газе 
включение вентилятора 
коэффициент расхода газа 
цвет дисплея 
загрузка заводских настроек 
диагностика БК
 
ОШИБКИ СИСТЕМЫ 
цифровой код ошибки 
описание ошибки 
количество ошибок 
номер текущей ошибки 
МУЛЬТИДИСПЛЕИ (МД) 
дисплей "ГОРОД" 
дисплей "ТРАССА" 
дисплей маршрутного компьютера (МК) 
дисплей маршрутного компьютера (МК) 
дисплей двигателя 
супермультидисплей
 
РЕЧЕВОЙ СИНТЕЗАТОР
Приветствие:
- пожелание приятного пути
Предупреждения:
- о минимальном количестве топлива в бензобаке
- о наступлении сроков технического обслуживания
- о включении плазмера
- об опасном перегреве двигателя
- об аварийной ситуации бортсети
 
АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР 
перегрев двигателя 
недозаряд аккумуляторной батареи 
низкий уровень топлива
 
КНОПКА ЧАСЫ 
время и температура воздуха 
дата 
будильник 
КНОПКА "ЛЮБИМАЯ ФУНКЦИЯ" 
программируемый вызов любой функции БК
 
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Напряжение питания, В: 6-18
Средний ток потребления, мА
- при включенных габаритных огнях: 200
- при выключенных габаритных огнях:10
Точность хода часов, с/сутки: ± 10
Точность измерения наружной температуры, °С: ± 1
Диапазон измерения наружной температуры, °С: -40...+50
Рабочая температура, °С: -40...+85
Гарантированная температура индикации, °С: -20....+70
Выходная мощность звукового сопровождения, Вт: 1
Частотный диапазон звукового сопровождения, КГц: до 4
Сопротивление датчика температуры при 25 °С, кОм: 1 
Масса, г не более:150

КОМПЛЕКТАЦИЯ:
Бортовой компьютер
Жгут ГБО
Датчик температуры
Переходник
Руководство по установке и эсплуатации
Упаковка