Комплектующие для монтажа выпускных систем
ВНИМАНИЕ!
Из-за нестабильной ценовой политике, на автозапчасти спортивного назначения стоимость может не соответствовать указанной на сайте, во избежании недопонимания, убедительная просьба, при покупке товара уточнять стоимость у менеджера.
Цена: 450 р.
Положить в корзину
Виброкомпенсатор (гофра) L=100 мм, Ф=51 мм
Гофра - это гибкий элемент глушителя, она же компенсирует механические и термические колебания системы выхлопа.
Как правило мотор любого автомобиля в его рабочем состояние создает вибрацию, которая в свою очередь передается на выхлопную систему, а затем на кузов.
Гофры выполнены из высоколегированной нержавеющей стали и не поддаются ремонту-они подлежат только замене! Они заменяются только с помощью электросварки (полуавтомат или аргон). ГОФРА - это исключительно надежный элемент и при профессиональной установке служит долго и все-таки при ее устойчивости к колебаниям является наиболее уязвимым звеном, когда отработаным газам некуда деваться - давление прожигает и постепенно прорывает именно гофру.
Поэтому порванная гофра как правило указывает на проблему с катализатором, равно как и прогоревшая приемная труба, прокладка коллектора ,треснувший коллектор. Часто гофру можно установить, как дополнительный элемент тюнинга, а также для снятия вибрации на двигателях с большим пробегом.
Виброкомпенсатор (гофра) L=100 мм, Ф=51 мм
Гофра - это гибкий элемент глушителя, она же компенсирует механические и термические колебания системы выхлопа.
Как правило мотор любого автомобиля в его рабочем состояние создает вибрацию, которая в свою очередь передается на выхлопную систему, а затем на кузов.
Гофры выполнены из высоколегированной нержавеющей стали и не поддаются ремонту-они подлежат только замене! Они заменяются только с помощью электросварки (полуавтомат или аргон). ГОФРА - это исключительно надежный элемент и при профессиональной установке служит долго и все-таки при ее устойчивости к колебаниям является наиболее уязвимым звеном, когда отработаным газам некуда деваться - давление прожигает и постепенно прорывает именно гофру.
Поэтому порванная гофра как правило указывает на проблему с катализатором, равно как и прогоревшая приемная труба, прокладка коллектора ,треснувший коллектор. Часто гофру можно установить, как дополнительный элемент тюнинга, а также для снятия вибрации на двигателях с большим пробегом.
Количество просмотров:
Далее: Соединительные фланцы 51мм Предыдущее: Удлинитель датчика кислорода универсальный «STINGER»
Посмотреть раздел Комплектующие для монтажа выпускных систем целиком














